- 復(fù)工后的東南亞來?yè)層唵瘟?，反?fù)，我國(guó)制造業(yè)商機(jī)幾許
- 近幾年紀(jì)念鈔紀(jì)念幣大量發(fā)行，你覺得有升值空間嗎
- 2023年，下一個(gè)創(chuàng)業(yè)風(fēng)口你認(rèn)為是什么
- 你認(rèn)為未來3年有哪些商機(jī)
- 2018我們從哪些熱點(diǎn)中能發(fā)現(xiàn)商機(jī)
復(fù)工后的東南亞來?yè)層唵瘟?，反?fù)，我國(guó)制造業(yè)商機(jī)幾許
最近，有則消息引發(fā)了媒體的熱議，越南在經(jīng)歷2021年德爾塔重大打擊之后滿血復(fù)活，訂單如雪花般飛來，都排到年底，3月越南進(jìn)出口總額達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的673億美元，環(huán)比增長(zhǎng)38.1%，出口347億美元，環(huán)比增長(zhǎng)48％，對(duì)此，許多人就認(rèn)為東南亞搶了的訂單，并擔(dān)心長(zhǎng)此下去世界工廠的地位因此不保，于是才出現(xiàn)我國(guó)制造業(yè)機(jī)會(huì)在哪里這樣的問題。冷戰(zhàn)結(jié)束以后，世界迎來了全球化的高光時(shí)刻，我們生活中使用的每一個(gè)產(chǎn)品無不是從原材料到工藝、到生產(chǎn)、到技術(shù)、到銷售的一個(gè)波瀾壯闊的全球化畫面，從美國(guó)寫字樓里的產(chǎn)品沒計(jì)，到華爾街的資金投入，再到歐美國(guó)家的技術(shù)，再到世界各地的原材料供給、再到的生產(chǎn)加工，形成了一個(gè)雁陣的結(jié)構(gòu)，最后匯聚到一個(gè)商品上。在這樣一個(gè)全球產(chǎn)業(yè)鏈上，無疑處在一個(gè)樞紐位置，為何能在全球產(chǎn)業(yè)鏈中扮演如此重要的角色而其它國(guó)家卻不能呢？首先是具有勞動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，不僅便宜，而且沒有集體議價(jià)能力，這是資本最樂見的。其次是沒有嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，這讓資本投入的成本大大降低。再次是具有世界上最好的基礎(chǔ)設(shè)施，這就極大地降低了物流的成本。四是擁有世界上最全的工業(yè)門類和產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在投資還享有許多政策優(yōu)惠和出口退稅等。五是擁有14億人口的龐大市場(chǎng)。這些都形成了世界其它國(guó)家無法比擬的綜合成本優(yōu)勢(shì)，即便是這樣，近年來還是出現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象。最近美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫在大西洋理事會(huì)發(fā)言中呼吁，建立一個(gè)新的布雷頓森林框架，并對(duì)國(guó)際貨幣基金組織和世界銀行機(jī)構(gòu)進(jìn)行改革，她認(rèn)為應(yīng)該就共同的價(jià)值觀來改革現(xiàn)有全球金融機(jī)構(gòu)。她說未來美國(guó)的貿(mào)易政策不再讓市場(chǎng)自行其是，而是要堅(jiān)持某些原則，從國(guó)家和基于規(guī)則的秩序，到安全和勞工權(quán)益，美國(guó)的目標(biāo)不應(yīng)該只是自由貿(mào)易，而是要重視貿(mào)易的安全。從耶倫的談話中我們可以看到，地緣政治和價(jià)值觀的將重塑世界經(jīng)濟(jì)的格局，產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的調(diào)整勢(shì)在必行，那的制造業(yè)將如何適應(yīng)外部環(huán)境變化呢？以市場(chǎng)劃分，制造業(yè)可分為外向型、內(nèi)向型和混合型，外向型制造業(yè)增長(zhǎng)不僅受限于全球市場(chǎng)規(guī)模，而且與地緣政治和貿(mào)易壁壘相關(guān)，這些因素現(xiàn)在已經(jīng)形成了外向型制造業(yè)的掣肘，例如隨著歐美國(guó)家貿(mào)易壁壘的升高，占出口40%的外資企業(yè)可能移出。雙循環(huán)是相互聯(lián)結(jié)的，選擇了貨幣政策獨(dú)立和資本管制，就只能選擇可控匯率，如果貿(mào)易順差轉(zhuǎn)化為貿(mào)易逆差，就會(huì)使貨幣政策受到限制。國(guó)內(nèi)需求來自于消費(fèi)和投資，居民消費(fèi)和消費(fèi)越來越取決于杠桿率增長(zhǎng)，房地產(chǎn)的下行不僅是周期性的，而且是結(jié)構(gòu)性的，基建投資也受限于公共資本效率，如果貨幣政策受限，內(nèi)部需求惡化，支撐內(nèi)向型制造業(yè)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)就不復(fù)存在。
近幾年紀(jì)念鈔紀(jì)念幣大量發(fā)行，你覺得有升值空間嗎
看看郵票，低迷的市場(chǎng)，應(yīng)該感覺有警示意義，發(fā)行量太大，收藏已無意義，象征買點(diǎn)，自己觀賞別投資了。
2023年，下一個(gè)創(chuàng)業(yè)風(fēng)口你認(rèn)為是什么
感謝邀請(qǐng)。明年必火的行業(yè)是什么？我從討論的十四五規(guī)劃里幫你們找出了答案。十四五規(guī)劃特別強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新，比如說新一代的信息技術(shù)、生物技術(shù)、新材料、新能源汽車等等領(lǐng)域。如果一個(gè)行業(yè)能夠成為時(shí)代的潮流趨勢(shì)，一定要滿足兩個(gè)條件，一是要在正確的風(fēng)口上，二是極度重視消費(fèi)者的體驗(yàn)?，F(xiàn)在有一個(gè)不被人看好的行業(yè)正在悄悄驚喜，下一個(gè)顛覆你認(rèn)知的行業(yè)很有可能就是他了。先點(diǎn)贊收藏，看到最后有驚喜，他們靠的就是懶人經(jīng)濟(jì)，直接改變了現(xiàn)代人的生活。或許也正是因?yàn)閼腥私?jīng)濟(jì)的影響下，當(dāng)下另外一個(gè)行業(yè)也正面臨著重新大起來，你們猜一下是哪個(gè)行業(yè)？近幾年汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，汽車的保有量快速增長(zhǎng)到了4億輛，年增加兩千萬輛，全年的汽車次數(shù)突破111次，汽車行業(yè)已經(jīng)邁入一個(gè)千億級(jí)別的市場(chǎng)規(guī)模，而去年12月9日正式頒布了排污綜合管理?xiàng)l例，也就是說那種高污染、高耗水的傳統(tǒng)洗車被淘汰已經(jīng)成為了必然趨勢(shì)。說到洗車有的朋友問了，洗車還不簡(jiǎn)單，把車開到家門口，用水管子嘩嘩一沖就干凈了，你說的那是農(nóng)村，當(dāng)然方便，可是住在城里的人呢？你總不能在車庫(kù)里這樣搞吧，那別的業(yè)主肯定會(huì)投訴你，所以你還只能開到洗車店里去洗，但是你還不一定去了馬上就能洗，因?yàn)槿绻錾细叻迤?，你還需要面臨排隊(duì)。隨著很多大城市的空氣污染，車子沒開幾天就顯得臟了，需要不斷地去洗車，所以傳統(tǒng)洗車不僅費(fèi)用高，長(zhǎng)期排隊(duì)的問題始終沒有得到解決。設(shè)想一下，假如洗車就像點(diǎn)外賣一樣簡(jiǎn)單，又會(huì)發(fā)生什么變化？充分結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的便捷便捷性，以用戶需求為導(dǎo)向，采用線上下單、線下服務(wù)的oto模式，完美解決了車主洗車難、洗車貴、洗車?yán)速M(fèi)時(shí)間的問題。創(chuàng)新研發(fā)出了原液洗車、無水洗車的解決方案，解決了傳統(tǒng)洗車耗水量大、不環(huán)保、經(jīng)營(yíng)成本高、車企受損害等問題。把洗車和養(yǎng)護(hù)合二為一，成為洗車行業(yè)的顛覆者。相比傳統(tǒng)的洗車服務(wù)。擁有著巨大的藍(lán)海和機(jī)遇，符合國(guó)家提倡的節(jié)能減排、低碳環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新模式。環(huán)保上門洗車一定是你未來翻身的好機(jī)會(huì)，你只需要配合完成市場(chǎng)布局，其他的不需要你操心，不需要你出店面，顧客通過線上下單，洗車師傅直接，洗車技術(shù)的服務(wù)也不需要你操心，而且用戶每洗一輛車都有你的分手，無時(shí)間限制和地鐵限制，以后洗車就和點(diǎn)外賣一樣方便，洗車也能像打車一樣環(huán)境，這對(duì)90%的普通人來講可能是一個(gè)巨大的機(jī)遇，看懂這個(gè)商機(jī)的朋友趕緊提前布局，才能領(lǐng)先別人一步，贏得未來。
你認(rèn)為未來3年有哪些商機(jī)
汽車充電樁是商機(jī)，我個(gè)人投資的汽車充電樁從2019年開始營(yíng)運(yùn)，站臺(tái)有八臺(tái)汽車充電樁，現(xiàn)在每月收入超過三萬元，2021年上半年已經(jīng)拿回了成本，今天我分享一下這行具體操作！汽車充電樁站臺(tái)的建設(shè)2018年時(shí)候我同學(xué)在單位上班，一天和我講在我住宅的不遠(yuǎn)處要規(guī)劃一個(gè)汽車充電樁，叫我可以試一下來競(jìng)選一下標(biāo)看看能不能拿下這個(gè)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)市面上的新能源汽車并不是很多，很多話題討論說充電汽車的電池并不是很耐用，技術(shù)不成熟等原因。當(dāng)時(shí)也是硬著頭皮去競(jìng)標(biāo)，交了各種申請(qǐng)表和十萬元的押金，沒想到一個(gè)星期下來我同學(xué)打告知我，做這個(gè)項(xiàng)目的人并不多還有另外一家本也想做的，后來考慮清楚不要了，就這樣名額落下來給我了。我拿到這個(gè)江邊的汽車充電樁項(xiàng)目，在縣城也是唯獨(dú)一家。本應(yīng)該慶幸的，但是心中卻沒有一丁點(diǎn)高興，因?yàn)樾睦锖ε聲?huì)虧本，而且后期還要投入很多錢建設(shè)汽車充電樁。好處是這個(gè)項(xiàng)目的地租是規(guī)劃好的，不用自己去和商家租地方，只要每個(gè)月交管理費(fèi)就行了。站臺(tái)建設(shè)有46個(gè)平方，可以放下八臺(tái)汽車同時(shí)充電，我個(gè)人只要購(gòu)買充電樁設(shè)備和棚頂建設(shè)就可以了。其中棚頂?shù)慕ㄔO(shè)一共花了六萬元建設(shè)，然后是汽車充電樁，我購(gòu)買的立體式充電樁，功率是60KW的。60kw的充電樁也是市面上最長(zhǎng)見到了，充電速度很快，一臺(tái)車從零充電到滿兩小時(shí)內(nèi)便可以操作完成。立體式充電樁一臺(tái)購(gòu)買價(jià)格是19560元，不包括電線，電線、基礎(chǔ)設(shè)施、防撞梁安裝自行配套建設(shè)，當(dāng)時(shí)我算了一下一臺(tái)充電樁全套下來，消耗材料和安裝費(fèi)用去到2300元。小結(jié)：一臺(tái)汽車充電樁60kw的成本在23000元，八臺(tái)用了19萬元。站臺(tái)式的充電樁必須要安裝立體式的充電樁，而且功率越大充電越快，司機(jī)朋友所等時(shí)間就不用太久，一天下來站臺(tái)充電的汽車數(shù)量也越多。還有一種是交流式的壁掛式汽車充電樁，這種功率一般都很小，適用于地下車庫(kù)，停車場(chǎng)或者自家用，充電時(shí)間八個(gè)小時(shí)，設(shè)備價(jià)格便宜2000元左右一臺(tái)，不適合站臺(tái)式運(yùn)營(yíng)。概括盈利情況早兩年不行，特別是2019年剛建設(shè)的，一天充不了就差個(gè)，那時(shí)候看到這種情況心碎的感覺都來，不知道什么時(shí)候能收回成本！生意好的是2020年下半年開始，才逐月增加收益。到了目前生意是挺好的，一般白天八臺(tái)充電樁都是幾乎滿位狀態(tài)。一臺(tái)汽車充電服務(wù)費(fèi)收取40元，以前是45元，現(xiàn)在油價(jià)升了，充電的費(fèi)用反而下降了五塊錢。一臺(tái)車40元，一天一個(gè)樁位提供八臺(tái)車充電時(shí)間，一個(gè)樁位一天320元，八個(gè)充電樁一天收入2560元，一個(gè)月76800元，除去各種電費(fèi)、管理費(fèi)一個(gè)月能盈利三萬多元。目前我的八個(gè)充電位置稍微有點(diǎn)寬闊，我想在原有的地方增加多兩個(gè)位置，充電位上就增加多兩把槍頭，成本一個(gè)月下來可以盈利多七八千元。個(gè)人談目前充電樁小項(xiàng)目有小項(xiàng)目的好處，雖然只有八臺(tái)充電樁，但是一個(gè)月盈利還是非?？捎^的，從去年開始我們縣城也陸續(xù)很多人加入這個(gè)行業(yè)，他們是個(gè)人投資自行去工商部門申請(qǐng)登記，操作的。這種操作也是挺簡(jiǎn)單的，地方稍微偏僻一點(diǎn)沒事，只要有足夠的停車位，做一個(gè)可提供司機(jī)休息的地方，在休息室放幾臺(tái)移動(dòng)售賣零食、飲料、香煙等貨物一個(gè)月下來場(chǎng)地租用費(fèi)也可以賺到。目前我們縣城已經(jīng)有四間汽車充電樁，但是我的生意并沒有受到任何影響，反而充電的越來越多，是市場(chǎng)越來越多新能源汽車的原因。所以有興趣的朋友可以考慮一下投資三十五萬元左右的資金，不妨試一下這個(gè)項(xiàng)目，在這里說明一下辦理證件比較麻煩一點(diǎn)，需要跑很多地方，時(shí)間累積是可以辦理下來的，何況現(xiàn)在提倡新能源產(chǎn)品，有些地方做充電樁是有相應(yīng)補(bǔ)助，具體看地方和申請(qǐng)了。個(gè)人營(yíng)業(yè)所需要辦理的證件和流程1，部門項(xiàng)目備案2，國(guó)土資源局土地合法審核，主要是確認(rèn)土地性質(zhì)和產(chǎn)權(quán)歸屬，租賃要有租賃合同。3，規(guī)劃局土地使用審核。4，營(yíng)業(yè)執(zhí)照申請(qǐng)5，地方供電局電力申請(qǐng)，帶上營(yíng)業(yè)執(zhí)照一起去申請(qǐng)。6，設(shè)計(jì)院出設(shè)計(jì)圖過環(huán)評(píng)審核（以后辦產(chǎn)權(quán)和環(huán)評(píng)檢測(cè)時(shí)用到）7，充電樁建設(shè)完成聯(lián)系消防安全檢測(cè)。以上是要辦理的證件，地方不同有些證件可能增加和減少也不一定?？偨Y(jié)：未來三年做新能源汽車充電樁，項(xiàng)目一旦形成，就可以做甩手掌柜一樣輕松賺大錢，但是前提就是一定要?jiǎng)由肀葎e人早，做第一個(gè)吃螃蟹的人才能吹上風(fēng)口。充電樁都可以建立一個(gè)自身的APP，這樣用戶可以在線上繳費(fèi)，查詢參數(shù)，導(dǎo)航等功能，所以目前的充電樁一般都是無需管理和服務(wù)。市場(chǎng)搶也很多直接加盟其他品牌的充電樁，這樣可以減少一點(diǎn)和手續(xù)的事務(wù)。加盟費(fèi)用可能稍微昂貴一點(diǎn)，這個(gè)視個(gè)人而定。所以我個(gè)人認(rèn)為未來做汽車充電樁是一個(gè)非常不錯(cuò)的商機(jī)和項(xiàng)目，也是很大的趨勢(shì)。就拿我的站臺(tái)來看，一次性投入，每年復(fù)利的收益，而且一年會(huì)比一年好的收益。如果有興趣的朋友可以嘗試做這個(gè)項(xiàng)目。以上是個(gè)人經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)和看法不代表確定性，僅給個(gè)人提供參考，如有認(rèn)可的朋友謝謝點(diǎn)贊，如有不同看法和建議歡迎留言評(píng)論謝謝大家！
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數(shù)字貨幣
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