- 你們好,請問你們覺得一個小的菜鳥聯(lián)盟快遞點,多少人才剛好
- 菜鳥聯(lián)盟有什么產(chǎn)品特色
- 阿里的菜鳥物流節(jié)節(jié)攀升,京東何以解憂
- 京東快遞和阿里巴巴的菜鳥驛站,誰更勝一籌
你們好,請問你們覺得一個小的菜鳥聯(lián)盟快遞點,多少人才剛好
先給你算算賬吧,三通一達(dá)全部快遞放在你那里,算你一天500個件入庫,一般一個件收快遞員五毛錢,一天就是250元入庫,一個月就是7500。這是入庫的,收件的話,算你一天收件存利潤能達(dá)到200塊錢,收件的話,一個月就是6000塊。加一起的話就是13500,這還沒有減房租水電,你覺得4個人還有錢賺嗎。我給你算的這些都是貼切實際的,因為我也是一個快遞員。對這些比較了解。給你點建議。做快遞代收點最好兩個人,夫妻檔最適合,我之前也有回答過類似的問題,你可以去看一下。就是說你一個人去接手幾家快遞這樣才有錢賺。我們公司這邊的菜鳥過去公司拿貨是1.1一票。公司送貨過去的話是八毛。一兩個人的話可以自己去拉一家,然后叫別的公司送過來兩家,這樣子的話就保證有錢賺。合伙做生意最可怕知不知道,勸你不要跟人合伙做生意。
菜鳥聯(lián)盟有什么產(chǎn)品特色
首先是它的品牌背書,根據(jù)不同服務(wù)產(chǎn)品,在消費者購買路徑可清晰識別“菜鳥聯(lián)盟”標(biāo)識,有品牌背書,無憂購物;其次是統(tǒng)一客服,菜鳥聯(lián)盟有統(tǒng)一客服全程呵護(hù),消費者可直接在線發(fā)起投訴;最后就是不到就賠,菜鳥聯(lián)盟,說到就到,不到就賠,每單賠付10塊。
阿里的菜鳥物流節(jié)節(jié)攀升,京東何以解憂
菜鳥主要立足于平臺化打造,將通達(dá)系運力資源整合,同時身后有強(qiáng)大的阿里財團(tuán),對圓通百世的直接投資,分別在倉干配不斷加強(qiáng),比如與心怡科技,佳吉快運,聯(lián)報萬象企業(yè)合作;京東物流走向獨立,但其有強(qiáng)大的商流支持,雖然社會化程度不足,但人家獨立運營在控制權(quán)上優(yōu)于菜鳥的平臺型整合,畢竟合作都是為了共同的利益,在目標(biāo)利益得不到保障情況下,菜鳥就只能單飛了,所以兩者皆有其優(yōu)勢和特點,在目前的格局下,兩者的競爭力差距并不是很大,雙方都在無人機(jī)無人倉等智能科技方向深挖,就看未來誰的速度更快,誰的戰(zhàn)略方向更正確,誰的執(zhí)行更徹底。
京東快遞和阿里巴巴的菜鳥驛站,誰更勝一籌
京東快遞和阿里巴巴的菜鳥驛站我感覺阿里巴巴的菜鳥驛站更勝一籌。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)徹底改變了我們的生活,更是給我們帶來了不一樣的體驗。我想所有人體會最深的就是網(wǎng)絡(luò)購物的出現(xiàn),以及現(xiàn)在深受消費者的喜愛不出戶就可以在網(wǎng)上買到自己心怡的東西。說到網(wǎng)購那就都知道淘寶、天貓還有京東,這三個是我們國內(nèi)最大的互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺了,淘寶和天貓隸屬于阿里巴巴,京東隸屬于京東。正是因為網(wǎng)購的出現(xiàn),更是帶動了物流業(yè)的快速發(fā)展,阿里巴巴和京東也有屬于自己物流團(tuán)隊,阿里巴巴的菜鳥驛站,京東的京東快遞。菜鳥驛站和京東快遞雖然都是為自己網(wǎng)購平臺提供物流服務(wù),但是兩者差距非常的大。阿里巴巴的菜鳥驛站又可以叫做“菜鳥聯(lián)盟”,通過和第三方的物流公司一起合作,淘寶和天貓每天的發(fā)貨量非常的大,和第三方物流公司一起合作,可以減少在成本上的投入,并且現(xiàn)在阿里巴巴更是將傳統(tǒng)的物流進(jìn)行智能化。京東快遞是屬于自營,而且它與其他的物流公司是屬于競爭關(guān)系,在全國范圍內(nèi)幾乎每個城市都有自己的倉庫,這也就讓京東快遞可以在一天時間內(nèi)送到消費者弄手中。京東快遞的自營也成為了京東的一個負(fù)擔(dān),不管是配送倉庫等都是自給自足,資金全部都是從內(nèi)部投資。這也就造成了大部分的資金投入,讓京東快遞很難獲取利潤。菜鳥驛站在好多年前就完成了融資,在資金方面要比京東快遞好過的多。其實最重要的是現(xiàn)在網(wǎng)購的貨物大部分都是通過菜鳥驛站運行的。未來智能物流的發(fā)展,雖然京東快遞實施和運用的比較早,但是菜鳥驛站現(xiàn)在已經(jīng)把無人技術(shù)充分利用,菜鳥機(jī)器人的大量使用,打造自動化的倉庫。京東快遞在短時間內(nèi)發(fā)展比較緩慢,菜鳥驛站發(fā)展空間大,我更看好菜鳥驛站。更多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容,請持續(xù)關(guān)注鎂客網(wǎng)~~
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