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新能源汽車充電樁的運營和服務(wù)的前景怎么樣

電動汽車充電樁行業(yè)主要上市公司:目前國內(nèi)電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司主要有特銳德(300001)、國電南瑞(600406)、萬馬股份(002276)、易事特(300376)、科陸電子(002121)、科士達(dá)(002518)等。本文核心數(shù)據(jù):充電樁建設(shè)規(guī)模、電動汽車產(chǎn)銷量、電動汽車保有量、充電樁市場規(guī)模預(yù)測1、建設(shè)規(guī)??焖偬嵘?,快充樁占比逐步提升根據(jù)IEA公布數(shù)據(jù)顯示,2015-2020年,全球電動汽車公共充電樁建設(shè)規(guī)模持續(xù)上升,由2015年的18.43萬個增長至2020年的130.79萬個,年均復(fù)合增長率高達(dá)47.98%。從2020年全球公共充電樁數(shù)量增長到130.79萬個,同比增長了41.23萬個;其中,全球公共慢充樁數(shù)量為92.22萬個,公共快充樁數(shù)量為38.57萬個。注:IEA定義的快充樁的充電功率超過22kw,慢充樁的充電功率低于22kW。2、補貼政策及配套需求共同推進行業(yè)增長——電動汽車配套需求增長一方面,全球電動汽車的普及度提升帶動著電動汽車充電樁的需求增加。根據(jù)IEA的披露數(shù)據(jù),2017-2020年,全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)持續(xù)上漲的趨勢。雖然目前主要市場電動汽車銷量占較低,但過去四年間增長率維持高位。2020年,在全球汽車銷售低迷情況下,全球BEC和PHEV銷量逆勢上漲,達(dá)約300萬輛。與此同時,2017-2020年全球電動汽車保有量呈上升趨勢。2020年,全球電動汽車保有量約為1000萬輛?!鲊a貼政策積極推動另一方面,各國支持政策對電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用??沙掷m(xù)發(fā)展是全球各國的長遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo),電動汽車的推廣顯然是環(huán)保的一項重要舉措。自電動汽車推行以來,全球各個國家紛紛電動汽車充電樁相關(guān)補貼政策支持行業(yè)發(fā)展,加強電動汽車的推廣和電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度,對于全球電動汽車充電樁行業(yè)快速發(fā)展起著重要作用。3、2030年全球充電樁保有量有望突破千萬根據(jù)國際能源署IEA最新發(fā)布的《Global EV Outlook 2021》報告,對2025年和2030年全球充電樁規(guī)模作出了預(yù)測:基于各國最新政策(Stated Policies Scenario)及可持續(xù)發(fā)展方案(Sustainable Development Scenario)兩種情形,到2025年,全球充電樁預(yù)計保有量將分別達(dá)到4580/6500萬個,其中全球私人充電樁預(yù)計保有量分別達(dá)3970/5670萬個,全球公共充電樁預(yù)計保有量達(dá)610/830萬個;到2030年,全球充電樁預(yù)計保有量將分別達(dá)到12090/21520萬個,其中全球私人充電樁預(yù)計保有量分別達(dá)10470/18990萬個,全球公共充電樁預(yù)計保有量達(dá)1620/2530萬個。注:SPS即Stated Policies Scenario,表示IEA根據(jù)各國最新政策預(yù)測;SPS即Sustainable Development Scenario,表示IEA根據(jù)可持續(xù)發(fā)展方案預(yù)測?!?以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《電動汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》

未來有哪些工作崗位會被機器人取代

這個是沒辦法計算的。也可以說整個世界都會被機器人所取代??纯船F(xiàn)在,從吃的,機器耕播收割,磨面做飯,各種食物的加工,穿的,紡棉織布,做衣鞋帽襪,行路自行車已落后的無人用了,上樓下樓,等等,等等,人只用操作,基本都是機器人直接生產(chǎn)了。人的體力逐漸得到徹底解放。

國產(chǎn)芯片與美國芯片的差距在哪兒,最快多久才能趕超

謝邀。從技術(shù)角度考慮,個人覺得差距是:cpu 底層技術(shù),這個假如不模仿,差距是至少50年。cpu技術(shù)cpu即中央處理單元(CPU)是計算機內(nèi)的電子電路,通過執(zhí)行指令指定的基本算術(shù),邏輯,控制和輸入/輸出(I / O)操作來執(zhí)行計算機程序的指令。 計算機工業(yè)至少從20世紀(jì)60年代初開始使用“中央處理器”。 傳統(tǒng)上,術(shù)語“CPU”是指處理器,更具體地涉及其處理單元和控制單元(CU),將計算機的這些核心元件與外部組件(諸如主存儲器和I / O電路)區(qū)分開。從英特爾4004 cpu誕生開始就產(chǎn)生了差距,4004是第一款CPU,今天已經(jīng)有差不多50年歷史了。美國掌握大量的芯片底層核心技術(shù)。instruction set 指令集目前都是國外的。A list of computer central processor instruction sets:簡單列出一些指令集:Alpha,MIPS ,SPARC,ARMv7,ARMv8,OpenRISC,80x86 的最快的超算神威太湖之光,用的就是基于MIPS指令集。。。列出部分cpu底層技術(shù):哪個是的,或者以上哪個是公司全掌握的?以上只是底層技術(shù)的一面。。。。50年的差距,更多的是人才的差距每一個人多學(xué)一些cpu知識,匯總起來可以加快縮小這個差距。根據(jù)工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進中心(CSIP)2017年5月發(fā)布的《集成電路產(chǎn)業(yè)人才(2016-2017)》(以下簡稱),目前我國集成電路從業(yè)人員總數(shù)不足30萬人,但是按總產(chǎn)值計算,需要70萬人,人才培養(yǎng)總量嚴(yán)重不足。40萬芯片人才缺口該怎么補上?問題的答案不只藏在教育環(huán)節(jié)。40萬芯片人才缺口該怎么補上?努力吧,少年老年們?;趧e人的房基去建設(shè)高樓大廈,別人要斷你,不讓你上和下,那你只能飛上樓和飛下樓了。歡迎關(guān)注,解鎖更多,共同進步!

印度軍力真的超越法國位列全球第四嗎

印度無法超越法國,法事實力可以隨時擊敗印軍當(dāng)代,法國裝備如下:一艘四萬噸級核動力航母,四艘戰(zhàn)略核潛艇,十二架戰(zhàn)略轟炸機,數(shù)百架幻影2000,陣風(fēng)戰(zhàn)斗機,以及各種其他先進軍事裝備,現(xiàn)役部隊26萬,后備役50萬。法軍歷史悠久,自人類大航海時代起,征戰(zhàn)全球,特別是在賽爾斯波托瓦港擊敗俄軍,拿破侖時期入侵俄羅斯、滑鐵盧戰(zhàn)役中全軍覆滅,二戰(zhàn)中被納粹德國法西斯擊敗,出兵利比亞摧毀卡扎菲,屢戰(zhàn)屢敗勇不可當(dāng)。印度軍事裝備如下:一艘四萬噸級改造常規(guī)動力航母,一艘租借俄羅斯的核潛艇,買的法國、俄羅斯各種作戰(zhàn)飛機,國產(chǎn)阿瓊坦克、光輝戰(zhàn)機。印軍繼承了英國殖民者的軍事體系,作為仆從軍參加了英軍的后勤補給任務(wù),印巴戰(zhàn)爭中擊敗巴鐵,62年被打的狼狽逃竄潰不成軍,沒有其他大規(guī)模戰(zhàn)爭經(jīng)驗。因此,不論裝備如何,單憑法軍在世界戰(zhàn)場上視死如歸的勇氣,一旦法軍與印軍交戰(zhàn),估計阿三會望風(fēng)而逃!

印度國產(chǎn)航空母艦維克蘭特號的情況怎樣

我的天,印度哪里會造航母呀,就這么任性,說造便造。有人就挺佩服他的,難得三哥志氣高漲。2006年開的工,造到現(xiàn)在,一天一個情況,昨天說2020年可以,今天說2022年前左不多,你看吧,到了明天準(zhǔn)變了,據(jù)我們懂行的局座講,過不了2023年,無法交付入役。話說看著大體建得也差不多了呀,怎么那么難搗鼓?印度不會,可以買,一切買來,還不容易嗎?印度就是這么想的,一切根據(jù)合同來,誰違約就要被罰。世間的事,其實難說,遠(yuǎn)非印度所可想像和預(yù)料。比如印度臨時有想法,說這里需要改動一下下,現(xiàn)在的著艦裝置,依米格-29K而設(shè),印度呢想不要了,艦載機另有安排。俄羅斯就害起頭疼來,噢,你這分明要改換門庭了,行,容我想想。一催再催,便有些變得不耐煩。這里頭的事復(fù)雜著哪,都得等著。這樣三等兩不等,也不是俄違約,多少事情就這樣給耽誤下來。要在印度不懂,想怎么造就怎么造,隨心所欲,隨時在更改設(shè)計。比如整個設(shè)計圖紙就改了兩次?!裼《纫餐﹄y的。所有關(guān)鍵設(shè)備均自外來,連畫紙都是外方畫的,就這樣造起來,開始沒覺得怎么樣,整個建設(shè)項目只給了7億美金,現(xiàn)在70億都不夠了呢。好幾家外國公司,互相推諉,閑扯扯,比如各國系統(tǒng)不能對接的問題,印度不會,那么拿錢來,更改一次設(shè)計,也要拿錢,一次次增加投入,三拿兩不拿,銀子就堆得如山一樣高。問題也堆成了山,印度無法解決時,請來美國的航母設(shè)計師看了看,直看得人家連連搖頭嘆氣,最后把手一攤道,這一艘實在愛莫能助,真需要美國技術(shù)幫助,下一艘,“維沙爾”號吧。那意思,不能這么造,這樣萬國拼裝,不只是一個麻煩的問題,能不能用也難說,印度真要造航母,在下一艘開工的時候,務(wù)請早點請美國介入,這樣會好一點??梢姡媸怯錾狭藷?,什么時候解決這堆麻煩事,實在不是印度所能預(yù)料的?!衽炤d機問題。計劃好的使用俄制米格-29K,可是到了變卦要改主意。印度現(xiàn)役航母“維克拉瑪?shù)賮啞碧?,使用的就是米?29K,起降一次修一次,問題是當(dāng)年為了省錢沒有簽下維護合同,現(xiàn)在出了事,也怪不得俄羅斯。要在印度會用不會維護,再請俄羅斯的話,修一次給一次的錢,天天壞,天天請,直弄得印度頭大。于是來了脾氣,國產(chǎn)航母絕對再不用俄羅斯的艦載機,你不用俄羅斯找不到錢,自然一肚子的不高興,不高興自然沒有好臉色,你說吧到底應(yīng)該怎么改。怎么改,印度哪里會知道,于是兩家肚皮產(chǎn)生不盡的官司,為這個事杠上了呢。另請能人,想一腳踢開俄羅斯,誰也不會為了三瓜兩棗去,所以,印度磨破了嘴,跑斷了腿,為使用艦載機一時置氣,直弄得國產(chǎn)航母項目沒完沒了,誰也不知何時能了。僵持到最后,大約也只得如了俄羅斯的意?!駸o可救藥。我們知道,在南亞無人敢主動招惹印度,除非他自家不高興,這里頭很多事,遷延下來,產(chǎn)生了不少麻煩,全是自找的。如果不是心太大太野,安心搞搞經(jīng)濟,印度的日子本來可以生活得不壞,自家沒有什么禍?zhǔn)?,也不?dān)心禍從天降,非要搞得哪門子航母呢。這樣講未免低估了印度的政治精英們,印度也太高估了自家技術(shù)實力。這么大的船,有稱海上移動的科技城堡,每一寸空間從不虛置,印度對技術(shù)一樣不具,心自遠(yuǎn)大,這樣造航母的世上還是頭一家。在一張白紙上劃下了一艘大船,非造不可,就是國際環(huán)境有利一點吧,可是這樣造下來,會是一個什么結(jié)果,印度想過嗎?怎么一切聽上來就像玩似的,居然造到了現(xiàn)在,粗粗看上去,似乎航母成形了呢。不管多難,高興著呢,從2011年到現(xiàn)在,總共下了三次水,開創(chuàng)了世界建造航母下水的記錄,是否列入基尼斯不知道,反正這事吧,總叫人覺得不太靠譜,心里懸吊吊的,像這樣的航母能用嗎?

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