最近我在行車過程中特意觀察了一段時間關于出租車相關廣告的傳播體驗。從目前來看石家莊的出租車對外傳播媒介有兩種形式：1.出車頂燈廣告，2.出租車后視窗LED顯示屏廣告（注：目前石家莊市出租車出還沒有像其它省會城市那樣進行過大范圍出租車LED頂燈廣告的更換，主要LED還集中在后視窗位置，即不美觀也存在盲區(qū)。）。

從這兩種媒體的傳播體驗感來講，頂燈廣告的固定字幕要更加顯眼，播人眼球。與當前石家莊出租車車窗LED廣告相比，明顯體驗不同之處就在于畫面色彩的比例強烈程度上。如下圖：

尤其是在晴空萬里的艷陽天下，這兩種媒體的色彩對比度一目了然。因此，當我認真觀察過后才發(fā)現(xiàn)，自己之前過于將注意力放在公交車LED顯示屏廣告與出租車后視窗LED的對比上，而忽略了出租車頂燈廣告才是真正意義上的從傳播效果到傳播影響力雙重碾壓后出租車LED媒體的重量級選手。

也可能是因為之前所做的媒體對比分析一直停留在同等熟悉媒體之間的原因吧，當跳出這個思維之后，仿佛一切又開始豁然開朗。當然，頂燈廣告的所謂不足之處，是一個車只能為一個客戶提供廣告服務。但這點不足要從哪個角度來看待這個問題，在我認為像出租車頂燈廣告這樣的小媒體，從用戶角度來講，自然是畫面固定展示更加服務采買訴求，而對于媒體方來講自然是承載內容越多越好，因為這樣可以爭取更多賺錢機會。二者間將持續(xù)長久地伴隨著這個既對立又統(tǒng)一的矛盾，和平向前發(fā)展。

雖然出租車頂燈廣告作為固定畫面媒體，有著6700多輛車體展示位。但終歸還要算其為稀缺資源，若以一個自然年為及時周期，那就是上一輛少一輛，資源數(shù)量是隨著客戶上刊量的增加而逐級遞減的。關鍵問題還是在于它的合作價格不貴，相比其它戶外廣告綜合性價比來講。

媒體規(guī)格 ： 152mm×654mm；

制作材料：亞克力面板；

制作工藝：絲網印刷

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